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  • 沉浸式空间设计

    这就是宝马显然进入的地方。这两款跨界车可以搭载第三代1系掀背车和即将推出的2系Gran Coupe的混合动力车前轮驱动FAAR架构,而不是从零开始开发平台。如果我们相信早先的一份报告声称捷豹和宝马也会分享引擎,那么在钣金下找到的大多数硬件都会有德国基因。全轮驱动肯定会可用,也可能来自宝马。

  • 装置艺术

    从1987年MBSE概念出现至今正好40年,这也是展望系统工程及其新范式MBSE下一个10年、20年的恰当时机。2007年INCOSE IS年会首次发布MBSE发展路线图(图9),目前进展某种程度上已落后于这一路线图中的若干里程碑。从现在开始的下一个10年是实现《SE愿景2020》(2007)和《SE愿景2025》(2014)中所描绘蓝图的关键时期。

  • 浅谈沙盘制作的选购方法

    成熟的自动化控制技术和创意设计实力,将实物沙盘静态模型与声、光、电系统技术互动结合。结合灯光音效及讲解,生动直观地进行展示,从而让参观者形象生动地获取简明、优美、逼真的动态信息。

  • 工业沙盘制作解决方案供应商

    DLP方面,奔驰新S级对成本不敏感,自然采用了DLP做AR HUD,不过使用DLP技术做HUD,奔驰并非第一家,林肯大陆和领航员也都使用了DLP做HUD,但仍然是传统HUD,都由德国大陆汽车提供。林肯大陆和领航员使用的是德州仪器早期DMD芯片DLP3030,只有40万像素。奔驰AR HUD使用德州仪器最新的DMD芯片DLP5531(2018年下半年才量产,所以林肯没用上),有130万像素,FOV为10X5°,VID距离为33英尺即10米,奔驰称这相当于77英寸显示器。不仅在HUD上使用了DLP投影,在车大灯上,奔驰还极尽奢华使用了DLP投影,也是DLP5531。

矩阵墙

去年,在学习C#的阶段,网上四处找教程,在Long Nguyen的教程(这个教程主要关于GH C#以及gh开发,网址:https://icd.uni-stuttgart.de/?p=22773)当中就提到了Differential Growth的纯C#实现方法,不过,半边结构基础的数据结构依旧需要被引用。后来在gh3d论坛上,Vicente Soler的帖子就进行了C#编写的尝试,并且没有使用半边结构(https://www.grasshopper3d.com/video/differential-growth)不过整体效率略低于半边结构版本。

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产品优势

光辉城市Smart+是一个将Sketchup模型转化VR虚拟现实场景的云端转换引擎平台。通过下图我们可以看到光辉城市Smart+的工作流程:建筑设计师通过Smart+客户端载入Sketchup模型,通过VR转换程序以及云端的集中渲染系统,转化为VR虚拟现实场景,并且通过进一步效果调整和细节优化后输出成适合VR体验(比如VR眼镜观看的分屏全景视频)的多媒体内容。

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企业数字化展厅

工业微服务需要创造全新开放价值生态平台。工业微服务开放平台能够为广大第三方开发者提供众多低门槛、易操作、高效率的开发支持手段,形成以工业App开发为核心的平台创新生态,同时也能够为制造业用户提供以工业微服务为基础的定制化、高可靠、可扩展工业App或解决方案,形成以价值挖掘提升为核心的平台应用生态。

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中国多媒体工程系统集成一级资质

传统占地面积大,更换成本高,场地也无法做到灵活多变。并且传统固态沙盘上的标志内容一旦制作完成,就难以更换新的讯息。

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新型沙盘制作生产技术及商业化进程

日本却举步为艰。2000-2012年间,德国对欧盟的出口增长占到其总出口增长的60%。而中国市场占到日本同期出口增长的三分之一。中国市场对日本如此重要,却因历史问题最终不得不受到影响。

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教学实训模型

桌面互动

AR HUD技术是安全驾驶的一项重要的先进辅助设备,它可以实时为我们提供车道偏离、道路施工、前车预警和主动驾驶员辅助系统等信息,通过与周围信息相融合,以直接投影到前方。在道路突发状况,如,突然停车时,汽车需要结合声音和符号闪烁等及时作出提醒,以实现安全驾驶。