有可能是运输走廊发展的两大目标:改善在走廊的运输和物流过程的效率,并在走廊区域产生经济的发展,资本化改善了连接和传输网络。本文侧重于走廊发展的第二个目标。交通走廊可以成为空间平衡和更可持续的经济发展和人类在走廊区域福祉的工具。考虑到这一做法的承诺,本文承担在撒哈拉以南和南亚国家进行查找的基础设施发展的影响的证据交通基础设施发展研究的严格审查。从证据的审查聚集表明,交通运输基础设施的发展会对经济增长,收入,贫困,就业,公平和包容显著的积极影响。然而,就不可能有经济的,福利和环境质量之间存在着重要的权衡,以及影响的分布是不均匀的。文中还考虑如何一些运输走廊发展的问题,并可能需要,并补充干预措施,后讨论教训的审查和对政策的影响,可以为未来的走廊设计有用的教训,并提供研究建议研究,以填补目前的知识空白。
在国内市场,卓佳目前中国有13个城市,有五个一年前相比办事处。该公司计划雇佣更多的加快业务,张说。
朱利安·里奥斯,EDC董事会主席,说:“这个工作空间已经在我们的社会战略性挑起经济增长不可或缺的。我们都在围绕客户服务的理念,是动手。我们通过寻找理想物业/位置协助企业的发展前景,通过帮助他们准备一份商业计划书,通过编程那些需要的和这么多的培训和研讨会“。