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去年八月，青岛成为中国（山东）试点自由贸易区的重要组成部分，六个新的自由贸易区的一个建立了覆盖全国。

有可能是运输走廊发展的两大目标：改善在走廊的运输和物流过程的效率，并在走廊区域产生经济的发展，资本化改善了连接和传输网络。本文侧重于走廊发展的第二个目标。交通走廊可以成为空间平衡和更可持续的经济发展和人类在走廊区域福祉的工具。考虑到这一做法的承诺，本文承担在撒哈拉以南和南亚国家进行查找的基础设施发展的影响的证据交通基础设施发展研究的严格审查。从证据的审查聚集表明，交通运输基础设施的发展会对经济增长，收入，贫困，就业，公平和包容显著的积极影响。然而，就不可能有经济的，福利和环境质量之间存在着重要的权衡，以及影响的分布是不均匀的。文中还考虑如何一些运输走廊发展的问题，并可能需要，并补充干预措施，后讨论教训的审查和对政策的影响，可以为未来的走廊设计有用的教训，并提供研究建议研究，以填补目前的知识空白。

习近平还强调了提高全球资源的地区分布及其转化的能力为中心环节的内部电路和双电路连接节点的重要性 - 在国内和国际水平。这意味着全球资本，信息，技术，人力资源等因素的影响越来越大。在这方面，活力陆家嘴金融中心在全球资源配置和性能张江科学城在资源配置中的创新技术科学极化公众关注中国和国外。据预计，350个跨国公司在浦东开拓新市场的双重电路，并成为在全球生产和供应链中的重要支柱。

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