在许多运动员,团队和活动的艰难的Covid-19赛季中,Van Vleuten被迫采取大量的薪水,以帮助今年脱衣舞。该团队还面临不稳定的在ManuelaFundación的失败审议服用期间。
阿布拉姆说:“随着Uber业务模式的扩展和数万名司机的加入,与Uber业务模式相关的风险发生了变化,而不仅仅是代驾。”。“考虑到我们公司的规模,所有这些因素都造成了绝对风险太大的局面。坦率地说,几年后,我们错误地估计了风险。”
此外,用低排放Bharat第六阶段(BS-VI)发动机捆绑这些车型的成本对塔塔汽车公司来说将是一件昂贵的事情。BS-VI法规自2020年4月1日起生效。