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纹理与真实建筑物的叠加将对真实场景产生大面积的遮盖导致真实场景无法清楚显示，同时纹理的数据量大也会影响前后端交互的实时性。三维模型数据网格的叠加则会因建筑物内部线条过多造成对真实场景显示的干扰。因此不能将三维建筑物模型数据中的纹理和网格直接渲染应用于场景融合中。
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纹理与真实建筑物的叠加将对真实场景产生大面积的遮盖导致真实场景无法清楚显示，同时纹理的数据量大也会影响前后端交互的实时性。三维模型数据网格的叠加则会因建筑物内部线条过多造成对真实场景显示的干扰。因此不能将三维建筑物模型数据中的纹理和网格直接渲染应用于场景融合中。
我们热切期待着凯蒂的回应。
采用卫星遥感影象做为地表贴面，反映和实地一样的地表形态，河流、植被、道路、居民地等信息一目了然。
经常被问到机器学习的一个问题是我们可以为它命名多少工业应用。嗯，坦率地说，这是错误的问题。机器学习不是一种可以插入生产线并使生产线比以前更好地运行的设备。机器学习是一个需要来自许多设备的输入以向其提供数据的过程，以便可以收集，评估和使用数据来开发关于生产线如何生产产品及其所做部件的知识。然后，该知识可用于确定生产线如何具有更高的零件吞吐量，以更低的成本运行，以及更可靠地运行。
今天很多人认为新工业化国家的崛起必然面对与前发达国家失控的竞争，这并非没有道理，但却并非历史的必然。但是，如果我们改变一下思路，日本当时是否有可能采取正确的策略，从而有效延续自己发展的动能呢？
正在进行的另一项太阳能软件技术开发是爱荷华大学，该团队正在开发一种性能预测模型，该模型使用基于Radiance和Python软件的反向光线跟踪方法。爱荷华州项目由美国能源部SunShot国家实验室多年合作伙伴关系或SuNLaMP资助。
另一部分是由具有深厚工业知识沉淀但不具备直接编程能力的行业专家，将长期积累的知识、经验、方法通过“拖拉拽”等形象、低门槛的图形化编程方式，简易、便捷、高效的固化成一个个数字化模型。
其次，MBSE和SysML的关系。MBSE不等于SysML，反过来也一样，SysML不等于MBSE；SysML只是一门语言，不是方法学或工具，而且与方法学和软件工具无关；SysML是一种通用的可视化标准建模语言，是MBSE的使能技术，但MBSE所用的建模语言并不仅限于SysML，其他如AP233、BPMN、UPDM等，而且SysML并不打算、也无法取代其他建模语言在各自专业领域的贡献。SysML只是实施MBSE的起点，绝非终点。
从2012年两人、2013年一人分别有中国人在海外获得ASEP认证（此三位已回国工作），2014年国内航空行业和大学有人获得ASEP认证、航天行业一人获得中国第一个CSEP认证开始，截止到2017年6月底，已有26位中国人（限在中国境内工作，不包括在海外工作的中国人和华人）获得INCOSE SEP认证（其中13人获ASEP初级认证，13人获CSEP中级认证），成为全球SEP认证增长率最快的地区。值得一提的是，2017年初，《中国商用飞机有限责任公司系统工程手册》出版，提出了中国商飞公司系统工程定义；与欧美已有近十种定制版的系统工程手册指南相比，中国也有了第一个行业/企业/组织定制版的系统工程手册，可喜可贺。
这就是宝马显然进入的地方。这两款跨界车可以搭载第三代1系掀背车和即将推出的2系Gran Coupe的混合动力车前轮驱动FAAR架构，而不是从零开始开发平台。如果我们相信早先的一份报告声称捷豹和宝马也会分享引擎，那么在钣金下找到的大多数硬件都会有德国基因。全轮驱动肯定会可用，也可能来自宝马。
工业PaaS平台目的是为企业提供云服务所必需的各种中间件、分层的动态扩展机制、开发和运维等支撑能力，帮助企业快速构建面向工业行业的社会级服务，同时与开发者、合作伙伴一起打造良性生态圈。
我认为其实这种模拟，无论是哪种模型，都是指向设计架构的模拟，而不是模仿其原型。和图纸、模型、扫描一样——作为一种结构的再现与抽离，它既不是为了复刻某一种既有的原型，而是通过概念的转换生成新的事物。充分研究和提炼这些规则，也是为了设计而做的准备。