当工业3.0版本把所有横向的品类,还有纵向的环节,都尽可能的拆分重组优化后,代工制造,开始成为现代工业体系里的重要底层。最典型的就是芯片代工的台积电,还有电子代工的富士康。随即,美资研发+营销,台资代工制造,这种分工组合开始把日本欧洲同行们挤得越来越没地位,虽然后者也大量把工厂设置到低劳工成本的地区。
8500T化学品船模型,模型比例1:100,模型尺寸约1.2米,模型以经典手工工艺为主,主要材料有玻璃钢、ABS工程塑料、环氧材料、铜丝铜板等,所涉工艺有3D打印、3D雕铣、线切割、电腐蚀、手焊、电镀、钢琴烤漆、UV转印等,模型主要用途为高级礼品赠送、展览展示、收藏等。
对此我还是心存疑虑,这几天对大众和BMW工厂的参观,我越发觉得颠覆传统汽车产业是美国和中国都在发力的事情,我个人非常乐观的认为:中国汽车产业在智能汽车革命到来之际,能够复制智能手机颠覆传统手机过程中,中国企业以后发优势全面超越传统手机制造强国,快速进入全球第一梯队的模式。当然,靠那几家国企我是没有信心的,就像智能手机领域我们靠华为、OV战队,智能汽车领域我们估计只能看比亚迪和吉利了。