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根据美国哈佛商学院有关研究人员的分析资料表明,人的大脑每天通过五种感官接受外部信息的比例分别为:味觉1%,触觉1.5%,嗅觉3.5%,听觉11%,以及视觉83%。再来看下面这个视频。
根据美国哈佛商学院有关研究人员的分析资料表明,人的大脑每天通过五种感官接受外部信息的比例分别为:味觉1%,触觉1.5%,嗅觉3.5%,听觉11%,以及视觉83%。再来看下面这个视频。
九年后凯蒂佩里为她的单曲“少年梦”主演了音乐录影带,模特和演员乔什克洛斯指责这位流行巨星的性行为不端。
“魏朱商业模式六要素”,是从定位、业务系统、关键资源能力、盈利模式、现金流结构、企业价值这六个维度,研究企业交易结构。我通过理论+案例形式来一一分析这六个维度。
Ermakov博士认为目前的自动驾驶技术还不够成熟,积累的数据还不够,美国的很多实验并不值得信赖,自动驾驶汽车撞树就充分说明了问题。德国提出要在2023年研发成功足够安全的自动驾驶汽车,Fraunhofer研究所和大众宝马等大公司发起成立了自动驾驶汽车联盟,目前这个方向是Fraunhofer的重要研究方向之一,已经有很多的成果在逐步应用,对于汽车工业,德国认为是核心竞争产业,各方面投入都很大,Ermakov博士认为汽车产业不会因为互联网公司的介入而被轻易颠覆。
以常用的 Type3 为例,一个完整的量化流程分为三阶段:(1)以一个训练完毕的浮点模型(称为 Float 模型)为起点;(2)包含假量化算子的用浮点操作来模拟量化过程的新模型(Quantized-Float 模型或 QFloat 模型);(3)可以直接在终端设备上运行的模型(Quantized 模型,简称 Q 模型)。
另一部分是由具有深厚工业知识沉淀但不具备直接编程能力的行业专家,将长期积累的知识、经验、方法通过“拖拉拽”等形象、低门槛的图形化编程方式,简易、便捷、高效的固化成一个个数字化模型。
John Vojtech展示了一个看起来像女裁缝的弹跳轮,除了它用塑料压制铆钉孔。人们可以从模型上钻出过大的凸起铆钉,并使用铆接轮来制造更多类似鳞片的铆钉图案。
在CAD工程制图时代,二维设计的“错、漏、碰、撞”以及由此而来的“设计变更”现象颇难避免,由此可能引发的工期延误、造价上升与质量降低更是令工程人头疼。而BIM技术的应用较好地弥补了二维规划的不足,大大提高了设计质量(厦门地铁项目便是国内建筑界应用BIM技术提高设计质量的代表)。
Ermakov博士认为所谓的新革命并非都是好处,一定有很多的问题,最主要是有两个,一个是数据安全问题,另一个的多余人员安置问题(社会问题)。
MBSE并不是本世纪才出现的新名词。早在上世纪80年代末,美国系统工程界奠基人之一A. Wayne Wymore教授(他于1961年创立了世界第一个系统工程系——亚利桑那大学系统工程系)一直致力于建立一个关于系统工程的数学理论,他花了六年时间(1987-1993)完成了《基于模型的系统工程》一书。与INCOSE在《SE愿景2020》中对MBSE下的工程定义不同,Wayne教授的MBSE是要建立系统工程的数学基础。
SOLA集团在南部非洲拥有建设太阳能光伏电站的广泛业绩,已经通过该基金签署了15兆瓦的太阳能光伏项目,其中包括南非的几家啤酒厂和其他工业设施。消费者通过关税支付清洁能源,通常比Eskom或其市政提供者的费率低20%。
对于国内企业、IT厂商和学术界而言,单点关键技术的研发突破和追赶超越已越来越多涌现,但MBSE能力提升本身就是个系统工程,虽然有国外最佳实践和经验教训可以借鉴,但它与本国的工业基础能力密切相关,没有捷径可走。