按照图像生成单元(即PGU)常见的HUD分为TFT、DLP和激光三大类,也有冷门的很少人提及的LCOS。按光源可以分为LED和激光两大类,按投影成像技术可以分为多片、全息和光场三大类。所谓AR-HUD实际就是增加了AR图像层(也有把层说成焦段),在常规车辆信息如速度和能耗外增加了导航和ADAS信息。

搞清楚高维生物对人类意图的内在逻辑,甚至比取得基础物理学上的重大突破还要至关重要。而如果能够研究到这一层,“走出太阳系”这样的事情,也许就变成一件非常容易的事了。

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HUD最早被应用于飞机上,后随着汽车智能化的发展,被逐渐应用到了汽车中。传统的HUD更加注重于为用户提供清晰的图像,以不分散驾驶员驾驶注意力。而在汽车智能化和数字化的发展下,汽车经历了C-HUD、W -HUD、AR HUD等不同的阶段,就目前而言,AR HUD是市场上最好的选择。