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工业沙盘制作超前技术与特点

在2016年下半年到2018上半年期间，我断断续续对Differential Growth进行了还原的尝试，最初在不了解它与其他生形系统的区别的情况下（比如用marching cube生成网格的粒子系统、DLA系统、3D Reaction Diffusion系统等等），用粒子等各种方法尝试还原失败了。

所以应经常保持模型顶针和润滑导柱并定期检查顶针和指南列是否发生变形和表面损伤，一旦发现，要及时更换;完成生产周期之后，对力学模型的工作表面，和运动，和面向零件镀膜覆盖的专业的油，特别是应注意上齿轮，与牙条模型轴承部件和弹簧力学模型的拉伸强度的保护，以确保其始终在最佳工作状态，与生产时间的推移，冷却道路容易沉积规模和铁锈和泥和一种藻类，使冷却流道截面变量小、 冷却通道变窄，大大降低冷却液和模型志坚的热汇率，增加企业生产成本，所以对流道的清理应引起注意;为热路的力学模型，加热和控制系统的维护，以防止故障的发生，是特别重要。

三维虚拟仿真是一种基于可计算信息的沉浸式交互环境，具体的说，就是采用以计算机技术为核心的现代高科技手段生成逼真的视、听一体化的特定范围的虚拟环境，用户借助必要的设备(鼠标、方向盘等外部配件)以自然的方式与虚拟环境中的对象进行交互作用、相互影响，从而产生亲临等同真实环境的感受和体验。主要优势为:不受场地限制;表现效果更为优美、逼真，具有很强的交互性，走进三维虚拟仿真中的虚拟环境，恰如身临其境。

应该做到从设计到回收全生命周期的数字化，数字化一方面提升了产品制造过程的柔性，逐步做到按订单生产，个性化配置，缩短交付时间；另一方面，要做到尤其是设备设施自身具备数字化能力（没有提智能化！），这样，设备运行使用中的各种数据才能够有效的采集存储和分析，以便提供远程运维服务，当积累了大量的数据后，会变得越来越smart（没有用intelligence！）。个人理解对应的就是中国天天讲的智能工厂和智能产品。

随着ADAS系统和5G的发展，AR-HUD为驾驶员提供了更加舒适和安全的驾驶体验。它将车辆基本信息（如，导航、车速、油量、里程等）和周围环境实时交互（为用户提供诸如，停车位、行人、前车预警等），以一种更加自然的图像处理方式来呈现在驾驶员前方。它将在实现3级和4级自动驾驶方面发挥关键作用。