光场型AR-HUD的缺点是需要一个眼球追踪摄像头追踪眼球的位置，通常是立体双目摄像头，典型如奔驰S级的，也有TOF摄像头，理论上完全可行，但还未见到量产产品。
所以再重复一遍这篇的重点：容易看到的是企业外在表现比如财务数据、市场占有率；难以看懂的是驱动机制的优劣；极少人会留意到驱动机制的倾向是淤塞停滞还是进化突破。
Maecenas non nisl et erat tincidunt lobortis. Sed tempus feugiat sem sed auctor. Praesent id leo nec felis tempor viverra. Praesent metus augue, porttitor at bibendum vel, adipiscing consectetur tortor. Phasellus eu ligula turpis. Nulla porta, tortor pulvinar tincidunt tristique, metus nunc vestibulum magna, vel dictum odio tellus ut nisl. Nullam euismod tristique velit at pulvinar.
不可能等很快中国前面再也无人可以领路时突然就能灵感迸发。如果都不知道我们要追求什么，怎么可能真正清楚自己该干什么呢？
Designmd says:
May 18, 2012
小区公共设施所出的位置非常重要，这对我们选择房屋的位置有很大的影响，购房者在看沙盘时，一定要问清楚变电站、垃圾箱、化粪池、水泵房等公共设施的具体位置。距离这些公共设施太近的话，容易受到噪音和异味的影响。另外大家要注意，有的开发商会将这一些不利的建筑物隐藏起来，比如不表明建筑物的名称或者直接是一块空白的地方，针对这些，购房者也要问清楚了。
bingumd says:
May 17, 2012
当然真实运行机制比这个复杂的多，由于富士康内部决策体系的公开报道和研究极少，这部分是基于早年少量信息的重构，欢迎有更多料来打脸。其实这也不是富士康的发明而更像是一种进化趋同，类似的机制也早在商界广泛使用，只是富士康的进化压力和进化频率设置的特别高。
bingumd says:
May 17, 2012
流水线达成了效率革命，但老福特的决策还始终是工厂主做派。对内是独断，一句话就能免掉不顺眼的车间负责人；对外也是独断，比如坚持只卖黑色的T型车；或者宣称，公司的使命就是造出最便宜可靠、穷人也买的起的T型车。这些决策很难修正，旁人也难以争辩，他是老板嘛。
Designmd says:
May 16, 2012
上图是全球第一大HUD厂家日本精机的多层图像HUD设计。近层图像主要显示仪表和设置调整信息，远场图像显示路径导航和各种警告信息。还有一个侧方立体信息，如盲点和车道偏离警告。通常只是增加一个远场AR图像层，其虚拟成像距离VID一般是5到10米，常规图像层的VID是2米。