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要么是指已经得到的东西丢掉了；要么是指本来有可能得到的东西，但却没有能够得到。那么所谓日本“失去的20年”是在什么意义上来理解呢？

(4) 参照《SE愿景2020》解释，中文定义纳入从基于文档模式到基于模型模式的范式转移，点出MBSE产生缘由和要解决的问题。

人：参与制作船模的人员。应该掌握：过程管理、计算机CAD制图、工艺加工、机械动力、电工电子、材料应用、涂敷粘接、造型雕刻、文字表达、成本核算等基础知识和基本技能。这往往是通过船模队（工作室）人员的素质结构和组合来实现。

科技展厅是集中展现产品技术及实力的较好表现途径，科技以人为本，城市科技与产业发展结合的宽创科技展厅理念,通过科技展厅集中展示产品而获得客户的信任，让客户了解相关科技的文化、产品、品质、服务等各个方面，更可作为客户来访参观、交流、洽谈的场所。

另外在国外数字化院校当中，它也是经典议题之一。下图是UCL Bartlett的AD所做的ClayFab作品，使用2D Differential Growth生成的路径来控制机械臂打印陶土

NO，是数字化！Ermakov博士坦言，德国很多学者并不认同有什么新的工业革命，那只是大企业炒作的概念，第三次工业革命就涵盖了信息技术带来的变革，目前是信息技术的深化应用阶段（互联网高度发达、移动应用普及、智能设备增多），当然你如果要区别于过去，非要说他是第四次革命，OK那好吧，就叫工业4.0。

文艺复兴最初兴起是在意大利，但是：意大利的伟大智者达芬奇晚年去了法国。

“我们的城市长期以来一直是环境的倡导者，多年来我们学到了许多教训，”北九州市长Kenji Kitahashi说。 “我们希望与面临同样问题的城市和地区分享这些经验教训，我们期待与联合国环境规划署合作。”

Ermakov博士认为目前的自动驾驶技术还不够成熟，积累的数据还不够，美国的很多实验并不值得信赖，自动驾驶汽车撞树就充分说明了问题。德国提出要在2023年研发成功足够安全的自动驾驶汽车，Fraunhofer研究所和大众宝马等大公司发起成立了自动驾驶汽车联盟，目前这个方向是Fraunhofer的重要研究方向之一，已经有很多的成果在逐步应用，对于汽车工业，德国认为是核心竞争产业，各方面投入都很大，Ermakov博士认为汽车产业不会因为互联网公司的介入而被轻易颠覆。

MBSE不是（或不仅是）一个过程（《MBSE方法学调研综述》中对过程的定义是为实现特定目标所要完成的一系列任务，定义要做什么，但不规定每项任务怎么做），MBSE有自己的过程，但不取代现有过程，实施MBSE可以更高效率更低成本改善和提升现有过程；MBSE与传统系统工程的根本区别不在于是否建模，而在于是否是形式化建模，即建模过程和方法是否有规范标准，以保证跨领域模型间协同。

为了让使用者成为AR体验的中心，在3D空间中更自然交流、导航、学习、分享和互动，FRL决定探索情景感知的AI和超低摩擦的输入方案。AI算法可以深度推算使用者在不同场景中可能需要获得的信息或执行的动作，并为使用者量身打造一系列指令。

4、关键伙伴——企业为了创造核心价值的伙伴关系

当时的日本在中国人心目中，是处在只能仰望的位置......而此时从中国角度来看的中日关系完全处于蜜月状态。中国媒体上一提到中日关系，强调的全是“自古以来就是一衣带水、唇齿相依的邻邦”“中日两国人民要世世代代友好下去”的甜美声音，与今日相比可谓天壤之别。

模型的颜色设置明确了依照系统设置颜色的规定，强化《交付标准》的相关规定。

如果仅仅看现在的美国，可能会觉得高不可攀。但如果与古希腊和英国科学革命的文明跨度相比，他们在英国文明基础之上真正实现文明级别跨越的东西有多少呢？近代英国科学革命之后依然存在的最深刻的科学问题美国文明并没有去解决，也没想到要去解决，甚至偏离科学精髓地加强了这些问题。