AR-HUD增加的驾驶员视线追踪技术,可以实现人眼、HUD、道路始终保持三点一线,以实现其稳定性。而驾驶员无论是在体型、座椅高低调节等方面,都有所不同,所以,要实现将驾驶员视线追踪和HUD显示,对于算法和能力来说,都有很大的挑战。
Type1 和 Type2 由于是在模型浮点模型训练之后介入,无需大量训练数据,故而转换代价更低,被称为 后量化(Post Quantization),区别在于是否需要小批量数据来 校准(Calibration);
电子沙盘与互动触摸屏结合,可以实现参观者自主参观的愿望。只要在触摸屏上点击相应的模块内容,就可以选择观看自己感兴趣的内容、有针对性地重播沙盘展示内容、阅读相关资料等。通过主动参与并获得的信息,当然会比被动接受所留下的印象更深。