战后20多年,无数大型公司借助2.0版机制,同时应对多个领域的多个品牌和产品线,与电视机的普及一起,共生出一个万花筒般的消费时代。像老福特那样只生产交付一两种产品、决策集中于一人的工业公司,占比非常低了。日本和欧洲也没落下,只有苏联东欧中国等则走向由计委包办。
跟激光雷达一样,有MEMS的就有OPA的,不过在全息图像领域叫LC-SLM,即液晶空间光调制,涉足到LC-SLM研发的国外企业包括美国Meadowlark、日本Hamamatsu、德国Holoeye等;国内的厂家以上海UPOLabs为代表,初创企业Envisics也异常活跃,上图就是Envisics的全息激光HUD示意图。2020年10月,车载全息AR-HUD供应商Envisics获得了由通用资本、上汽资本、现代摩比斯和Van Tuyl Companies牵头的B轮融资,金额为5000万美元。摩比斯计划与Envisics一起开发自动驾驶专用的AR-HUD,并计划到2025年实现量产。
比如,在大雾环境下,汽车的热传感器仍可以检测到动物或人,以向驾驶员突出显示,提升驾驶安全性。在光线不同的环境下,通过亮度自适应传感器,在强光和弱光的情况下都可以看清路况。同时,具有AR功能的HUD还可以实现在夜间照亮道路标记或行人。