上海锐展是一支专注于工业模型、机械模型、船舶模型以及建筑模型设计与制作的专业服务机构！
德国有很多这类保守派企业，典型的代表比如奢饰品企业，手工打造艺术品，虽然数字化不好但是并不影响其竞争力，很多不提供网上订购，高端产品都要去现场下单定制，欧洲知名的德国Meissen瓷器就是没有数字化的。
乔希鼓励凯蒂佩里球迷跟随金卡戴珊和克里斯詹纳。
因此，对于今天的生物创业公司来说，这更好：出生在野外 - 承担所有风险和回报 - 或者在人工饲养中成长
超低摩擦的输入端缘何设置在腕部?FRL研究科学主管Hrvoje Benko表示，为了满足自然AR交互所需的要求，我们发现最适合的交互形态将是一种穿戴在手腕上的方案。
机会成本是指为了得到某种东西而所要放弃另一些东西的最大价值；也可以理解为在面临多方案择一决策时，被舍弃的选项中的最高价值者是本次决策的机会成本；还指厂商把相同的生产要素投入到其他行业当中去可以获得的最高收益。
(6)自SPACE矩阵原点到X、Y 数值的交叉点画一条向量，这一条向量就表示企业可以采取的战略类型。
(2) 广义MBSE体系内部也将继续加速发展，进一步提升MBSE技术成熟度和能力成熟度。MBSE方法学将沿着基于模型的系统生命期管理→基于模型的产品线/系统族生命期管理→基于模型的企业生命期管理的方向发展。核心的系统建模语言SysML 2.0将完全摆脱UML的衣钵，彻底融入广义MBSE体系，进而与核心的信息建模标准STEP实现无缝集成与映射。在此基础上，MBSE软件环境建设和工具链研发应用、乃至基于MBSE的新一代PLM系统研发也在同步进行。
签约区一方面为减少客户排队等候的时间，一方面规避后续付款方式确认的风险，故在打单区安排在签约区后排支撑到签约业务，同时安排足量的签约人员，提高整体签约速度。
《四维空间》是一本30页的互动书，也是一款数学物理类应用。什么是四维空间？身处三维世界的我们，就像平面图纸上的卡通人物，只能用臆测和去揣度超出我们理解之外的另一种空间结构。
另外，电子沙盘还有非常多的优势，例如展示的内容广、全面，可以直观的展示需要表现的所有内容;设计手法精湛，高科技下的电子沙盘，将整个展示过程加入了很多现代化的元素;展示手法先进，采用高科技的手段，将声音、光线、活动项目、三维动画等等元素都融合进来，给参观者一个非常美的视觉体验。
刀的“skritch，skritch”将为那些去过建筑学院的人们带来一种感觉记忆：用拇指滑动推进刀片，使其平滑切割所需的压力。伯纳黛特将她制作的四个三角形地毯折叠起来，并用钉枪将它们钉在一系列快速，果断的动作中。
CPS最早是美国人提出来的，但由德国人大加推崇并且发扬光大。从CPS要素来看，德国强在硬（智能感知和控制）+软（底层嵌入式软件和工业软件），弱在网（工业互联网）和平台（工业云和大数据平台），所以德国人在单元级CPS最强，系统级次之，生态级最弱；而德国人的CPS中，只是利用网络传输数据，而实际数据想控制在每个单元级CPS里面；而美国强在网和平台，美国人要利用自身的优势，把数据牢牢掌握在自己手中，占据生态价值链的高端（类似于苹果的运营模式），相比西门子的“工业4.0”，通用电气的“工业互联网”方案更加注重软件、互联网、大数据等对于工业领域的颠覆。所以德国强调的是“硬”，美国注重的是“软”。
AR-HUD在设计中，还面临着人为干扰的挑战，这在现实世界中难以设计、测试和验证。所以，在这里我们需要使用虚拟原型的设计和开发，将AR添加到显示器使测试和验证更具挑战性。尤其是在动态测试中，我们需要工程师来模拟交通和驾驶情况，以使其在带有变量的情况下更好的评估AR-HUD。
数字沙盘展示类是数字沙盘应用中比较常见的类型，包括三维虚拟数字沙盘、多媒体模型屏幕沙盘、多媒体投影沙盘、多媒体互动电子沙盘。数字沙盘展示类的沙盘都是着重在于它的展示性作用，所以对展示设备的要求要比比其他沙盘的要高，比如播放设备、中控设备、演示设备等配置要高。数字沙盘展示类一般应用于博物馆、房地产展厅、科技馆、展览馆等数字展馆。
建筑材料应用模型，重点表现建筑材料在房产建筑中应用，有钢结构应用模型、玻璃幕墙应用模型、太阳能应用模型、保湿隔热材料应用模型、新材料应用模型等，是建筑模型更广泛的应用，赋予了建筑模型更多的内涵。
Ermakov博士耸了一下肩，“我认为德国人有很深的危机感，中国很大，人都很努力，而且山寨很厉害，德国人按部就班，有条不紊，未来会怎么样，谁也不知道。但是德国人已经司空见惯了，现在的中国和80-90年代的日本很像，当时日本也是拼得很凶，加班加点，技术进步很快，很多领域都要超过德国，我们当时很担心，但是现在又怎么样？我们还是有优势，所以担心是没有用的，德国人有自己的制造优势和思维逻辑，以后怎么样，我们不知道。”
Ermakov博士认为目前的自动驾驶技术还不够成熟，积累的数据还不够，美国的很多实验并不值得信赖，自动驾驶汽车撞树就充分说明了问题。德国提出要在2023年研发成功足够安全的自动驾驶汽车，Fraunhofer研究所和大众宝马等大公司发起成立了自动驾驶汽车联盟，目前这个方向是Fraunhofer的重要研究方向之一，已经有很多的成果在逐步应用，对于汽车工业，德国认为是核心竞争产业，各方面投入都很大，Ermakov博士认为汽车产业不会因为互联网公司的介入而被轻易颠覆。
海洋垃圾是一个世界范围的问题，但东南亚产生的海洋塑料占60％以上，因此可以在区域重点上取得巨大进步。