其实Differential Growth的结果都相对趋同,尤其随着迭代次数增加,最初的形态特征渐渐消失,最终都无外乎变成充满褶皱的球,所以在许多已有的案例当中,生形的迭代次数都不多,基本都保持了最初的大形。

这就是宝马显然进入的地方。这两款跨界车可以搭载第三代1系掀背车和即将推出的2系Gran Coupe的混合动力车前轮驱动FAAR架构,而不是从零开始开发平台。如果我们相信早先的一份报告声称捷豹和宝马也会分享引擎,那么在钣金下找到的大多数硬件都会有德国基因。全轮驱动肯定会可用,也可能来自宝马。

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是设备过程模型,它可以说没有单一的模式,但完整的系统模型的线,它是由多个机械设备模型组合完成后,在设备过程模型的制作方法和技术上,在比例条件允许的情况下,也需要有动态模型的切,这样只能放线模型整体更直观的体现了出来相对于动态模型可以说是机械模型制作的完美结合版本的设备。