力学模型以显示产业的发展过程,但是他们是不是工业产品,更多的艺术和文化内涵和社会背景。力学模型已成为收藏品和企业品牌传播载体。
今天人们普遍存在的一个看法是,过去20多年是日本“失去的20年”。这个说法似乎有理,仔细想来却是让人很疑惑的。所谓“失去”,要么是指已经得到的东西丢掉了;要么是指本来有可能得到的东西,但却没有能够得到。那么所谓日本“失去的20年”是在什么意义上来理解呢?
DLP方面,奔驰新S级对成本不敏感,自然采用了DLP做AR HUD,不过使用DLP技术做HUD,奔驰并非第一家,林肯大陆和领航员也都使用了DLP做HUD,但仍然是传统HUD,都由德国大陆汽车提供。林肯大陆和领航员使用的是德州仪器早期DMD芯片DLP3030,只有40万像素。奔驰AR HUD使用德州仪器最新的DMD芯片DLP5531(2018年下半年才量产,所以林肯没用上),有130万像素,FOV为10X5°,VID距离为33英尺即10米,奔驰称这相当于77英寸显示器。不仅在HUD上使用了DLP投影,在车大灯上,奔驰还极尽奢华使用了DLP投影,也是DLP5531。