超低摩擦的输入端缘何设置在腕部?FRL研究科学主管Hrvoje Benko表示,为了满足自然AR交互所需的要求,我们发现最适合的交互形态将是一种穿戴在手腕上的方案。
DLP方面,奔驰新S级对成本不敏感,自然采用了DLP做AR HUD,不过使用DLP技术做HUD,奔驰并非第一家,林肯大陆和领航员也都使用了DLP做HUD,但仍然是传统HUD,都由德国大陆汽车提供。林肯大陆和领航员使用的是德州仪器早期DMD芯片DLP3030,只有40万像素。奔驰AR HUD使用德州仪器最新的DMD芯片DLP5531(2018年下半年才量产,所以林肯没用上),有130万像素,FOV为10X5°,VID距离为33英尺即10米,奔驰称这相当于77英寸显示器。不仅在HUD上使用了DLP投影,在车大灯上,奔驰还极尽奢华使用了DLP投影,也是DLP5531。
使自己相比过去有一个更大的文明跨度?如何使自己抓住未来持续的历史机遇,从而使自己能够走得更为长久?这些不仅仅是少数学者精英应当考虑的问题,而且应当成为整个民族考虑的问题。但事实上,连中国的精英学者们都还未对这个问题得到最清醒的意识。