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由于在这一套规则中，网格体积碰撞的规则基于点和点之间的直线距离，点与网格边的距离无法得到有效控制，最终生长的形式也显得较为锋利不够完美，但这一套逻辑生成的形态更加高效，用较少的面数即可达到更高的复杂度。以下均为我跟随教程还原的Differential Growth，网格动图可以清晰地看到点和点之间如何碰撞，边线如何细分。
设想一下，如果日本在这个最佳历史时机明白自己未来发展的最重大方向和机遇是在其西边的中国，抓住这个最佳的历史时期解决与中国的历史问题，那个时候一个很简单的行为就足以让中国和整个亚洲彻底忘记与日本的仇恨。对比一下德国是怎么处理这个问题的就足以理解日本错失的历史机会有多么重大。德国伟大的政治家勃兰特在波兰无名烈士墓前一跪，让整个欧洲一下就完全化解了两次世界大战的血海深仇。跪下的是勃兰特，但他却让整个德国很快重新站了起来，并在今天成为欧共体的领导者。
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Read More如果可能的话如何做才可能达到？尽管这种讨论仅仅是一种历史的假设，并且单单从人均GDP角度讨论问题可能是有偏狭的，但这样的讨论对于中国来说却是极有价值的。因为中国当前正好处于20年前的日本所处的阶段。
More 上海落户新政北九州是重工业的中心之一，当时正在为日本的“经济奇迹”提供动力。钢铁厂，煤炭工厂和化工厂点缀着城市，将未经处理的废水直接泵入Dokai Bay，将烟灰和化学品泵入天空。
其次，（1）现代化的布局，简单的展示方式，及高科技的展览手法，充分展示了电子沙盘系统的现代化特点。
其次，MBSE和SysML的关系。MBSE不等于SysML，反过来也一样，SysML不等于MBSE；SysML只是一门语言，不是方法学或工具，而且与方法学和软件工具无关；SysML是一种通用的可视化标准建模语言，是MBSE的使能技术，但MBSE所用的建模语言并不仅限于SysML，其他如AP233、BPMN、UPDM等，而且SysML并不打算、也无法取代其他建模语言在各自专业领域的贡献。SysML只是实施MBSE的起点，绝非终点。
AR-HUD将与3D 、全息相结合，它们基于深度学习算法，可以在驾驶前方形成可视化的三维信息——交通、街道和转弯方向等，以实现增强现实图像，同时，还可以结合3D虚拟形象，为用户提供更亲切的驾驶环境。
但看看日本，甚至于只要回顾一下我们自己最近的30多年就该明白：历史的进程会远远比我们想象得要快得多。如果我们要想繁荣得更长久，就应该去追寻能够更长久的秘密，以及这个工业文明波浪模型的深刻历史规律。