AR-HUD在设计中,还面临着人为干扰的挑战,这在现实世界中难以设计、测试和验证。所以,在这里我们需要使用虚拟原型的设计和开发,将AR添加到显示器使测试和验证更具挑战性。尤其是在动态测试中,我们需要工程师来模拟交通和驾驶情况,以使其在带有变量的情况下更好的评估AR-HUD。
是设备过程模型,它可以说没有单一的模式,但完整的系统模型的线,它是由多个机械设备模型组合完成后,在设备过程模型的制作方法和技术上,在比例条件允许的情况下,也需要有动态模型的切,这样只能放线模型整体更直观的体现了出来相对于动态模型可以说是机械模型制作的完美结合版本的设备。
腾讯AR实景导航还强化了车辆的“场景探针”能力,采用了车道级精准定位技术,导航指引标识与道路可实现更加精确、逼真地 “贴合”。它结合了场景预判、用户个性化的ID,针对性浮现给用户所需要或感兴趣的服务信息,并且可以开放给商家更新动态信息,实现了个性化、场景化的需求。