②场景融合显示:基于可视化系统支撑层提供的组件接口,实现三维模型数据与终端获取的真实场景的融合显示;
同一平台 - 并且可能是相同的发动机 - 将为位于同一区段的Land Rover-badged模型提供基础。 Autocar了解到下一代后卫(如图)梅赛德斯 - 奔驰GLB对于G级轿车的意义。一些关键的设计线索将继续存在,但这两个模型在钣金下绝对不会分享。在20世纪20年代上市时,软驾驶者可以复活神行者的铭牌。
Ermakov博士认为目前的自动驾驶技术还不够成熟,积累的数据还不够,美国的很多实验并不值得信赖,自动驾驶汽车撞树就充分说明了问题。德国提出要在2023年研发成功足够安全的自动驾驶汽车,Fraunhofer研究所和大众宝马等大公司发起成立了自动驾驶汽车联盟,目前这个方向是Fraunhofer的重要研究方向之一,已经有很多的成果在逐步应用,对于汽车工业,德国认为是核心竞争产业,各方面投入都很大,Ermakov博士认为汽车产业不会因为互联网公司的介入而被轻易颠覆。